一车车满载木材的货车犹如欢腾的巨龙蜿蜒着不见头尾；一家家货站、信息部、汽配中心、饭店、洗衣店林林总总、生机盎然；一条条车源信息、货源信息比肩接踵在屏幕上闪闪而过，满洲里国际公路物流中心一期自投入运营以来超预期，迫使二期迅速跟进弥补缺口，运用大数据让我市物流业上了“高速”。
　　为富民 砥砺躬行育“梧桐”
　　“今年进入冬季以来，我明显地感觉到生意就好像这温暖的气候一样，并没有遭遇‘冷空气’，一直都是红红火火。”利达货站的老板肖红喜气洋洋地说。
　　满洲里国际公路物流中心项目的实施为提升我市公路物流发展水平、开发开放试验区公路物流产业的跨越式发展提供了强有力的保障。通过形成相对集中的有形公路货运市场，促进公路物流集散分拨效率的提升，破解了我市公路货运市场发展中自发、分散以及运营效率低下等影响公路物流产业高效发展的瓶颈；进一步便利行业监管，带动物流相关行业发展，促进就业、增加税收，推动公路物流产业全面升级；通过搭建跨行业、跨区域的立体物流信息平台，实现物流信息资源合理配置和行业监管有效实施的综合利用目标，为我市加快实现国家公路运输枢纽和东北亚区域物流中心的建设目标奠定了坚实的基础。
　　满洲里国际公路物流中心在实施过程中得到了市委、市政府和相关职能部门的高度重视。2012年初，市交通运输局抢前抓早、超前谋划，提出方案，邀请交通运输部规划研究院物流专家对该项目的实施进行了评估和论证，开展了项目可行性研究报告的编制工作。10月中旬项目完成了选址和招商，进入了报批立项阶段。此时，距离交通运输部对项目申报截止日期仅剩一个半月时间，面对“急难险重”任务，项目专项推进组人员马不停蹄、日夜兼程，先后六次赴呼和浩特、三次赴北京，每次都是准备好申报材料便立即启程。经过艰苦不懈的努力，项目最终获得了国家交通运输部专项补贴资金4000万元。自2013年4月21日开工以来，目前已完成一期占地面积10.7万平方米的主功能区和物流信息平台建设，至2014年底预计完成投资3亿元。
　　促增长 竭力创新谋“发展”